4月20日，U肋組焊一體生產線在中鐵寶橋（揚州）公司正式投入使用。中鐵寶橋作為業界首個成功應用該技術的企業，開創了U肋板單元制造工藝技術新紀元，為U肋全熔透技術進步奠定了基礎。

    嘉魚長江公路大橋作為國內首個應用該技術的工程項目，實現了U肋板單元快速化生產、高精度組裝、高質量焊接，為建設品質工程打下堅實的基礎。U肋組焊一體生產線正式投產在解決正交異性橋面板的疲勞問題上又邁出了一大步，在正交異性橋面板技術史上具有里程碑的意義。

    該生產線優勢明顯，降低了生產成本，提高了制造效率；節省場地；消除了因定位焊工序帶來的質量隱患，降低橋梁在實際使用中的應力缺陷，提升產品質量，延長橋梁使用壽命；可根據需要生產不同規格的正交異性板單元，適用范圍廣泛，高精度裝配系統消除了人工帶來的裝配誤差；實現信息化作業，通過對板單元來料識別，自動提取裝配參數和焊接工藝，達到高度的智能化施工，促進鋼橋制造技術升級。